创新BMW X3 M与创新BMW X4 M

创新BMW X3 M与创新BMW X4 M

敬请期待

创新BMW X3 M与创新BMW X4 M

敬请期待

创新BMW X3 M与创新BMW X4 M敬请期待

肆意驰骋

  • 01 全新高性能 M TwinPower Turbo涡轮增压直列6缸发动机
  • 02 输出功率:375 千瓦(510 马力)
  • 03 百公里加速4.2秒,雷霆版车型为4.1秒
  • 04 全新8速M Steptronic自动变速箱
  • 05 全新M xDrive智能全轮驱动系统

兴奋蔓延

磅礴动力,令人血脉贲张。创新BMW X3 M与创新BMW X4 M搭载强大的直列六缸汽油发动机, 最大输出功率353千瓦/480马力,峰值扭矩600牛•米。雷霆版车型在此基础上进一步调校,最大输出功率达到375千瓦/510马力。配合全新8速M Steptronic自动变速箱,将发动机动力高效地传递至车轮,百公里加速时间达到惊人的4.2秒,雷霆版仅需4.1秒,让心跳瞬间飙升。而偏向后轮驱动的M xDrive智能全轮驱动系统,将更深入激发你的操控自信,以出色的转弯动态、灵活性和精准性,强势征服前路。

全新高性能 M TwinPower Turbo涡轮增压直列6缸发动机

全新高性能 M TWINPOWER TURBO涡轮增压直列6缸发动机

创新BMW X3 M与创新BMW X4 M

进气管道

进气管道

全新高性能 M TwinPower Turbo涡轮增压直列6缸发动机的进气管道经过专门调教,达到了更低的气流流动阻力及更低程度的压力流失。这将为发动机带来更加优异的响应特性及更高的效率。

进气管道

全新高性能 M TwinPower Turbo涡轮增压直列6缸发动机的进气管道经过专门调教,达到了更低的气流流动阻力及更低程度的压力流失。这将为发动机带来更加优异的响应特性及更高的效率。
间接式中央冷却器

间接式中央冷却器

间接式中央冷却器是高性能优化冷却系统中非常重要的一部分。与发动机和变速箱冷却系统一起,中冷器能够让发动机在增压工作状态中能保持最佳的动力输出状态。这使得发动机可以毫无保留的用于赛道驾驶,同时保证活力十足的动态特性以及持久的耐用度。

间接式中央冷却器

间接式中央冷却器是高性能优化冷却系统中非常重要的一部分。与发动机和变速箱冷却系统一起,中冷器能够让发动机在增压工作状态中能保持最佳的动力输出状态。这使得发动机可以毫无保留的用于赛道驾驶,同时保证活力十足的动态特性以及持久的耐用度。
曲轴传动及锻造活塞

曲轴传动及锻造活塞

在赛道上,进一步轻量化的曲轴传动系统能让发动机稳定地保持最大限度的动力输出,一直到发动机可达到的最大时速。实现这些依靠的是轻量化及高强度的部件,比如曲轴以及锻造活塞。

曲轴传动及锻造活塞

在赛道上,进一步轻量化的曲轴传动系统能让发动机稳定地保持最大限度的动力输出,一直到发动机可达到的最大时速。实现这些依靠的是轻量化及高强度的部件,比如曲轴以及锻造活塞。
高压燃油喷射系统

高压燃油喷射系统

为了实现更理想的动力输出与油气混合比,发动机的高压燃油喷射系统将喷射压力提高到了350 bar。高压喷射提升了雾化和油气混合的效率,优化了燃油经济性和排放。同时,减少了汽缸壁上形成的油膜并缩减了进气时间。

高压燃油喷射系统

为了实现更理想的动力输出与油气混合比,发动机的高压燃油喷射系统将喷射压力提高到了350 bar。高压喷射提升了雾化和油气混合的效率,优化了燃油经济性和排放。同时,减少了汽缸壁上形成的油膜并缩减了进气时间。
M TwinPower Turbo涡轮增压技术

M TWINPOWER TURBO涡轮增压技术

这台高性能发动机的两个涡轮增压器是其高效率输出的关键所在。它们增加了发动机的进气气压,从而增强发动机的输出功率。与优化过的升压调节器及间接中冷器串联在一起,发动机即使在低转速状态也能够提供迅速的,活力十足的动力响应以及强大的扭矩输出。

M TWINPOWER TURBO涡轮增压技术

这台高性能发动机的两个涡轮增压器是其高效率输出的关键所在。它们增加了发动机的进气气压,从而增强发动机的输出功率。与优化过的升压调节器及间接中冷器串联在一起,发动机即使在低转速状态也能够提供迅速的,活力十足的动力响应以及强大的扭矩输出。
燃油供应

燃油供应

发动机的燃油供给系统也遵循了“以高性能为导向”的原则。为了提高横向动力学性能,车上油底壳设计了挡油板和吸力通道,在赛道中侧向和纵向的加速度可达1.4g。为了达到更理想的动态性能,润滑系统通过 Map-controlled变量泵控制,同时降低了燃油消耗和二氧化碳排放。

燃油供应

发动机的燃油供给系统也遵循了“以高性能为导向”的原则。为了提高横向动力学性能,车上油底壳设计了挡油板和吸力通道,在赛道中侧向和纵向的加速度可达1.4g。为了达到更理想的动态性能,润滑系统通过 Map-controlled变量泵控制,同时降低了燃油消耗和二氧化碳排放。

震撼之美

设计服从于功能。创新BMW X3 M与创新BMW X4 M的外观设计,为磅礴气势注入鲜明的M运动张力。空气动力学套件,优化了高速行驶过程中车身周围的乱流,有效降低车身空气阻力、提升了散热效率。20英寸抛光太空灰色铝合金轮圈从不同角度展现强悍的运动风范。雷霆版车型在外观设计上充分彰显其高性能硬核,针对M专属外后视镜、双肾型进气格栅、鲨鱼腮侧通风口进行了高光黑处理,并提供21英寸M黑色铝合金轮毂和M运动型排气管。富有表现力的设计元素充分体现出桀骜不驯的运动基因。

势动于内

内饰设计处处彰显M高性能车型的驾控感与豪华,令人心动不已。无论是日常驾驶,还是在赛道飞驰,Vernasca真皮M运动座椅都能为驾驶者和前排乘员带来恰到好处的舒适体验。专属的M组合仪表、M真皮方向盘(带换挡拨片和M按钮)、M换挡杆、红色的引擎启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条,进一步突出鲜明的M特质,营造出独特的内饰体验。

集智利器

科技与速度双剑合璧。创新BMW X3 M、创新BMW X4 M和雷霆版车型除了全副武装的赛道化配置外,诸多科技及舒适配置也展露出令人难以抗拒的驾驭之美。LED前大灯、高保真扬声器系统以及BMW iDrive人机交互系统和驾驶辅助系统,带来富有前瞻性的驾驶感受。BMW云端互联和互联驾驶系统更将车辆无缝接入日常数字化生活,让你的每一次出发,都心潮澎湃。