颜型加持,闪耀果敢真我
BMW 1系M运动轿车的型格设计
个性鲜明的独到设计强势凶猛,BMW 1系M运动曜夜版,标志性双肾型进气格栅尺寸更大,映衬夺目前脸。18英寸M铝合金轮毂更加具有侵略性。双边黑色涂装排气尾管,进一步强化了运动风格。全新后视镜由黑色涂装并新增BMW标识投影,运动气场与专属质感焕然而出。拥有M运动套件加持的BMW 1系M运动版,所配备的M前保险杠源自M经典三段式空气动力学前包围,运动感十足。车框采用黑色高光饰条装饰,与黑色双肾进气格栅遥相呼应,进一步提升整车的运动气息。辨识度极高的家族风格,酷炫的装备加持,让回头率一路飙升。

- M运动曜夜版
- M运动版

全新双肾型进气格栅

18英寸M铝合金轮毂

双边熏黑涂装排气尾管

全新车身颜色

M套装前保险杠

黑色高光饰条

M套装侧裙

M套装后保险杠

LED车灯

霍氏弯角
质感升格,内在自有腔调
BMW 1系运动轿车的舒适性与功能性
内外兼修,品型如一。尽兴于肆意飞驰的驾驶乐趣,也要沉浸在自由舒适的内涵享受。BMW 1系运动轿车全系标配镀铬套件,以精致工艺让品质加成,带来无比优异的豪华质感。全新带对比缝线的熔岩红皮革内饰与一体式M运动座椅,引燃驾驶渴望,打造出纯粹的驾驶仪式感。功能性搭配也愈加贴心入微,多重细节的完善和升级,赋予更舒适的广阔空间。后排座椅坐垫及靠背分别加厚20mm,座椅取材更为柔软。同时无钥匙进入、电子驻车系统、车门储物槽等巧妙功能,为驾驶带来无限便利与盎然乐趣。


全新带对比缝线的熔岩红皮革内饰

一体式M运动座椅与全景天窗

全系标配镀铬套件与电子换挡杆

全新后视镜

无钥匙进入与灵活装载功能
加速狂想,好戏率先开场
BMW 1系运动轿车的动态驾驶性能与能效
甩掉包袱,加速狂想,燃擎派对瞬间开场。比外形更加出众的,是操控性和动力表现,新一代B系列涡轮增压发动机提供1.5T及2.0T两种动力组合,搭配7速双离合变速箱令动力瞬间提升。标配三种模式(运动模式、舒适模式和节能模式)的驾驶体验控制系统让车辆灵活自由的穿梭于都市的大街小巷,带来令人难忘的纯粹驾驶乐趣。


新一代B系列涡轮增压发动机

7速双离合变速箱


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电动助力转向系统
电动助力转向系统根据当前车速对转向助力进行调节。由此实现了直接、精确的高速转向特性和轻松的驻车操控。转向系统只在真正需要时才会消耗能量,从而降低了油耗和排放量。
系统运行不再通过液压泵进行,而是依靠一台电动机实现。在传统系统中,发动机必须持续为液压泵提供动力,而电动助力转向系统只在方向盘转动时才会运行。直行时或者方向盘保持同一个转向角度(如在长距离弯道上)时,电动机不工作,并且不会消耗任何能量。通过灵活调节转向助力以适应当前驾驶状况和车速,转向舒适性得以提升。 -
兼顾高刚性与轻量化的底盘
前后悬挂系统采用高强度钢打造的独立悬挂,同等刚性,重量更轻,这是敏捷操控的基本保证。
宝马同级车型中独有的底盘额外刚性加强结构,车辆驾驶更稳定,更灵活。
发动机舱下部采用同级别独有的铝合金护板,即使行驶在恶劣路段也不用担心伤及发动机。 -
带有ECO PRO节能模式的驾驶体验控制系统
驾驶体验控制系统让驾驶者可以在“COMFORT”舒适模式、注重效率的ECO PRO节能模式以及提升动感的“SPORT”运动模式之间进行选择。
ECO PRO节能模式可调节Steptronic手自一体变速箱(如果配备)的特性以及加热/空调设置,以在行驶中实现最大可能的燃油经济性。该模式最高可将耗油量降低达20%*。惯性滑行功能和ECO PRO节能路线能够进一步节省燃油,后者会综合考虑车流量、个人驾驶风格以及本地路况,以建议一条最经济的行驶路线,从而降低耗油量。当以160公里/小时以下的车速行驶时,只要驾驶者将脚抬离油门踏板且不施加制动,“惯性滑行”功能就会支持车辆在无额外动力的情况下沿道路滑行。
“COMFORT”舒适模式通过适当调节悬架部件的设置,确保了流畅愉悦的驾驶体验。
在“SPORT”运动模式中,所有驾驶和悬架设置都为实现更动态的驾驶性能而进行调节。发动机响应更迅捷、自动变速箱换档速度更快。
* 结果来自BMW内部耗油量研究;实际取决于个人驾驶风格。 -
动态牵引力控制系统
动态牵引力控制系统(DTC)是动态稳定驾驶系统(DSC)的一个子功能。它可以允许车轮在一定范围内打滑,从而提高车辆在特殊条件下的牵引力并实现更有动感的驾驶风格。
前瞻科技,精彩时刻在线
BMW 1系运动轿车的互联驾驶
瞬间倾心的高颜值下,一应俱全的前瞻智能创新科技满足日常所需:全系标配8.8英寸中央触控显示屏,通过更多智能互联应用,可实现车辆定位、车辆解锁、遥控鸣笛等功能,并为您精确、合理规划出行路线与出行时间,全天候提供信息支持,无论何时何地,予你想要的“安全感”。

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驻车辅助系统
驻车辅助系统使横向驻车更容易。无论系统是否启用,当车辆以低速行驶且距离路旁停驻的车辆不到1.5米时,系统都会评测可用的停车位,即便是紧凑的横向停车位也能轻松驻车。在发现合适的停车位后,驾驶者只需开启指示灯,泊车辅助就会负责操控,而驾驶者继续操控档位、油门踏板和制动器。该系统还会在控制显示屏上显示辅助指示并发出声响警告。
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标配后视摄像头
通过后视摄像头,驾驶者可以在操纵和驻车时通过控制显示屏查看车辆后方区域的情况。当以低于15公里/小时的车速倒车时(如驻车),可通过后视摄像头改善视野。
控制显示屏上显示的引导线和彩色障碍物标记告知驾驶者所选车位是否足以容纳车辆,从而令驻车更简单。当将方向盘打到位时,系统会显示红色转弯直径线条和红色引导线,它们会随着方向盘的转动而改变。
后视摄像头在离开车位超过10米后或车速超过15公里/小时后自动关闭。
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前后部驻车距离警报器
在有限空间里,使泊车更便捷。前后驻车距离报警器(PDC)对车辆与可能出现的障碍物之间的距离进行超声测量,向你发出声音警告,并在控制显示屏上显示障碍物与车辆之间的距离。


全系标配8.8英寸中央触控显示屏
