THE M4

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BMW M4敞篷轿跑车

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BMW M4敞篷轿跑车

THE M4BMW M4敞篷轿跑车

BMW M4敞篷轿跑车

车型售价 ¥ 949,900 起

所示价格为建议零售价

产品车型图片仅供参考,相关具体车型及配置请以当地授权经销商店内为准

新BMW M4敞篷轿跑车猎影版*

车型指导价:

¥ 949,900

0-100公里/小时

4.4

综合耗油量EU

8.9升/100公里

新BMW M4敞篷轿跑车竞速版*

车型指导价:

¥ 979,900

0-100公里/小时

4.3

综合耗油量EU

9.5升/100公里

新BMW M4敞篷轿跑车车迷限量版*

车型指导价:

¥ 1,198,900

0-100公里/小时

4.3

综合耗油量EU

9.5升/100公里

不断超越的驾驶体验

BMW M4敞篷轿跑车的动态驾驶性能

BMW M4敞篷轿跑车的驾驶者可尽情体验肾上腺素飙升的时刻。这都得益于输出功率达高431马力的M发动机。凭借主动M差速器、M Servotronic助力转向系统等众多源于赛车运动的技术,BMW M4敞篷轿跑车凭借高精准性和技术配置,让您感受肾上腺素飙升的驾驶快感。
BMW M4双门轿跑车

百公里加速仅需4.4秒

3.0升M TwinPower Turbo涡轮增压直列6缸发动机可实现高达7300转/分的高转速以及550牛米峰值扭矩的出色动力水平。双涡轮增压燃油直喷系统和典型的M微调发挥重要作用,即使轻踩油门,发动机也能作出直接响应,提供澎湃的驱动力和牵引力。还有众多创新设计的加入,如无套结构、基于智能轻量化结构理念打造的更轻的锻造曲轴,提高了动态性和加速性能,同时降低了耗油量,并实现了几乎50:50的车桥负载分配。令BMW M4敞篷轿跑车获得出色的操控灵活性,独特的M发动机轰鸣声让这一切彰显无遗。
BMW M4双门轿跑车

7速M双离合器Drivelogic变速箱

7速M双离合器Drivelogic变速箱可以在不中断牵引力的情况下自动换档,无需使用离合器且无需减速,利用方向盘上的换档拨片或换档杆手动换档。起步控制功能可提供更大静止起步加速度。

自适应M运动悬架

自适应M运动悬架可通过电子方式调节减震器,维持车辆调校,以适应驾驶条件。通过驾驶体验控制系统的COMFORT(舒适模式)、SPORT(运动模式)和SPORT+(运动升级模式),可以改变悬架设置,以实现高舒适度或运动性。

主动M差速器

主动M差速器能够在变道、加速出弯、高速入弯或不同路面上行驶时提供更佳的牵引力和行驶稳定性。借助电控装置可以优化牵引力,减小后轮间的转速差。

扣人心弦的制动系统

之所以能带来动感强劲的驾驶体验,其中一个关键在于制动系统。M复合制动器和选装的M碳陶瓷高性能卡钳拥有出色的准确度和效率,在动态和性能方面均具有出色表现。

M竞速套件

更高的发动机输出功率、经特别调校的自适应M运动悬架、全新校准的动态稳定控制系统(DSC)、主动M差速器以及配混装轮胎的20英寸M铝合金轮圈,这些M竞速套件装备,令车辆爆发更为震撼的性能。

驾驶动态亮点

M TwinPower Turbo涡轮增压6缸发动机的输出功率增加至331千瓦(450马力)。M运动型排气系统发出霸气、动感的发动机轰鸣声,令人为之振奋。无论是在赛道上还是在日常驾驶中,经过特别调校的自适应M运动悬架都能使得每一个转向指令得到正确执行。

外观设计亮点

专属的锻造抛光20英寸轻质铝合金轮圈(星式轮辐,式样666 M,配混装轮胎)给人深刻的印象。BMW个性版高光Shadow Line外装组件提供更多配置,从前部双肾型进气格栅,经过鳃部元件,到型号标志,最终到黑色镀铬排气管,均采用黑色高光设计,进一步突显了整车的运动风格。

为全天候赛车运动体验而生

BMW M的核心能力在于将创新赛车技术植入到标准跑车的生产中。因此,BMW M4敞篷轿跑车在赛车运动性能和日常驾驶方面实现了更佳的平衡。

  • 起步控制功能

    起步控制功能可提供更大的静止起步加速度。该功能可将发动机调节至更佳的起步速度,并且M双离合器变速箱可不断调节换档点,以便在升档时获得相应的更佳的发动机转速。

  • M Drive

    M Drive管理控制系统可调节发动机、减震器、转向系统以及变速箱的特性,从而对DSC模式、平视显示系统外观以及个人驾驶配置模式进行个性化设置。从舒适驾驶,到响应迅捷的运动模式。多功能方向盘上集成了两个M按钮,按下其中一个按钮即可启用系统,操作非常便捷。

  • M Servotronic助力转向系统

    M Servotronic助力转向系统根据当前车速调整转向力,并在高速时提供直接灵活的转向响应性。此外,Servotronic助力转向系统还能提供舒适性。不仅在转向时更大限度地减小所需的作用力,还能在驻车、挪车或引导进入狭窄或蜿蜒道路时兼有更大的灵活性。

  • M动态模式

    M动态模式是动态稳定控制系统(DSC)的辅助功能,允许一定程度的车轮滑移,显著提升动态驾驶性能。当DSC抵抗转向不足和过度转向的情况时,M动态模式可充分利用车辆的最大纵向和横向动态潜能。但仍保留了由DSC提供支持的特点。

BMW M PERFORMANCE高性能系列配件

带Drivelogic的双离合器变速箱、起步控制功能和主动M差速器等技术的成熟与创新,让您无论是驾驶BMW M4双门轿跑车还是敞篷轿跑车,都可尽情体验畅快淋漓的驾驶乐趣。而借助BMW M Performance高性能系列配件,让驾驭体验更加动感纯粹。

 

以碳纤维增强塑料打造的BMW M Performance高性能系列配件,确保了各款车型出色的功率重量比和刚度。BMW M Performance直流式碳纤维后扰流板,提升运动操控性的同时,从后部彰显出鲜明的赛车运动格调,以独具个性的方式表达了出色的动感美学。手工打造的BMW M Performance空气动力学套件,针对BMW M4进行了专业调校。

 

BMW M Performance钛合金排气系统可通过发动机动态按钮选择三种模式:SPORT(运动模式)和SPORT+(运动升级模式)下,将发出浑厚强劲的发动机轰鸣;EFFICIENT(高效模式)则带来更加适合日常驾驶的动感轰鸣。带有BMW M标志的碳纤维尾喉从后部彰显澎湃动力。消音器完全采用赛车级钛材质打造,排气路径经过优化,强化了经典六缸双涡轮发动机的声音特征。

开拓创新,互联未来

BMW M4敞篷轿跑车的互联驾驶

BMW M4敞篷轿跑车采用了许多创新技术,在舒适性和安全性方面更进一步,无论是在公路还是赛道上均可为您提供支持。您可随心记录驾驶相关信息,享受更高级别的联网通讯、信息和娱乐体验。驾驶乐趣的创新从未停步。

  • 焕新界面设计

    如今,车辆信息娱乐系统的操作更加简单、更加清晰,并且显示信息更多。您可使用触摸屏任意排列六个程序磁贴,分别代表导航、媒体、通讯、互联驾驶、我的车辆和信息。磁贴以活动磁贴方式显示,而非静态菜单视图。

  • BMW M Laptimer应用程序

    通过BMW M单圈计时器应用程序,可记录驾驶数据,然后进行分析。所记录的信息可通过屏幕截图方式在社交媒体上进行分享,而油门位置、转向角度、G力和最佳单圈用时等数据可通过电子邮件发送给其他人。此外,程序中还整合了GoPro界面。

  • GoPro 应用程序

    借助免费的GoPro应用程序,可通过BMW M4双门轿跑车的控制显示屏操作固定在车外或车内的GoPro摄像机。通过这种方式,可使用iDrive控制旋钮方便地控制图像和视频记录。还可通过WiFi开启和关闭摄像机,并进行配置及检查电量。

  • 互联驾驶服务

    互联驾驶服务可在旅途中为您提供多种信息、娱乐和服务功能。其中包括BMW在线服务,可提供更新的本地信息,如天气、新闻、在线搜索以及办公功能。您还可使用一系列个性化服务,例如网络摄像机、停车位信息以及旅游或酒店指南。此选项还包括便捷、安全和无限制地访问BMW Connected等智能手机应用程序。BMW互联驾驶选择装备提供更多服务选择,令每次旅程都变成一次出色的驾驶体验。

  • 旅程咨询服务

    如果您想知道拥有自己的私人管家是什么感觉,那么现在通过BMW互联驾驶(BMW ConnectedDrive)的旅程咨询服务,您即可如愿以偿。在车辆行驶过程中,驾驶者只需按下按钮,即可接通BMW呼叫中心,工作人员将为其提供“私人助理”般的服务。无论您是寻找某间饭店、附近的取款机或是急诊药房,BMW呼叫中心的工作人员均可提供帮助,并根据要求将详细地址直接发送到指定的导航系统,该服务的运作独立于驾驶者的移动电话,在国内外均可全天候使用,无附加费用。本功能需要接入BMW互联驾驶服务。

  • 路况信息

    路况信息(RTTI)可提供交通信息,基本上可显示有关交通堵塞的时间及持续时长的详细信息。数据均来源于移动电话网络、车队GPS数据、智能手机应用程序和警察报告等交通信息,对这些数据进行相应分析后,能够定位附近几米的交通堵塞情况。由此,RTTI可提供有关高速公路、主干道、乡村道路和众多城市路线的交通状况,并能推荐替代路线。RTTI仅搭配BMW互联驾驶服务提供。

  • 紧急救援协助

    通过紧急救援协助,训练有素的工作人员全天候提供快速、有针对性的援助。即使身处国外,也能够用您本国的语言进行交流。如果发生了严重事故触发安全气囊或安全带张紧器装置,该功能将自动进行智能紧急呼叫。有关车辆正确位置、事故严重程度以及可能对人员造成的受伤风险等细节均会通过车辆内置的SIM卡(即独立于私人移动电话)发送至BMW呼叫中心。BMW呼叫中心将通知最近的救援协调中心,并通过电话提供救援帮助,直到救援服务人员抵达现场。在有其他道路使用者需要帮助等情况下,也可手动启动紧急救援协助功能。

  • 移动办公室

    通过移动办公室功能,您可以更高效地利用在车内的时间。通过具备蓝牙功能的设备,您可以在行驶过程中便捷地处理日常工作。电子邮件、约会、任务和文本信息将显示在控制屏上,或通过扬声器大声读出。此外,还可以通过BMW应用程序显示iPhone中的日程安排详情。有关所有可兼容移动设备的列表,敬请访问:www.bmw.com.cn/bluetooth。

只为追风逐速而设计

BMW M4敞篷轿跑车的设计

车身前部醒目的进风口表明,即使在临界情况下,也能为BMW M4敞篷轿跑车的M动力传动系统提供足够的冷却空气。另一迷人特征是强劲的拱顶,它勾勒出涡轮增压发动机的轮廓,彰显了BMW M4敞篷轿跑车澎湃的动力。M 格栅、空气幕和通风装置,以及M外部后视镜和动感的轮廓,让BMW M4敞篷轿跑车彰显出纯粹的运动气质,并将这种气质一直延伸到低调的后部。当您放下硬顶,让四个锥形排气管装饰发出的独特声音直接传入您的耳朵时,便能感受到BMW M4敞篷轿跑车的精妙之处。
BMW M4双门轿跑车
BMW M4双门轿跑车

LED随动控制大灯

LED随动控制大灯带有可辨城市和高速公路灯光分配功能,并采用双氙气大灯技术,能够为前方道路提供更佳的照明。一旦您开始转动方向盘,移动中的大灯就会照亮弯道。随动控制大灯可在任何路况中提供更佳照明效果,显著提升了主动安全性。
BMW M4双门轿跑车

配有LED指示灯的M外后视镜

数十年来,经过空气动力学优化的M外后视镜已成为M系列运动型动态设计的象征。M外部后视镜通过采用双杆支座固定至车身,彰显出车辆的美感并表现出精密的工程设计感,增添了车辆侧部的个性、动态感和空气动力学特性。
BMW M4双门轿跑车

醒目的轮圈

BMW M4敞篷轿跑车的轮圈重量经过优化,令整车更显自信。标配的19英寸V型轮辐轻质铝合金轮圈,引人注目。轮圈颜色可以选择铁灰色或黑色,以颜色的对比,彰显霸气的M碳纤维陶瓷制动系统或带M标志的复合制动器。选装的20英寸星式轮辐轻质铝合金轮圈也可以选涂黑色漆。当然,无论选择哪款轮圈,BMW M4敞篷轿跑车标配的混装轮胎加宽后轮,均可令尾部霸气有力,同时优化转向控制和抓地力。
BMW M4双门轿跑车

空气动力学组件

空气幕有两个垂直进气口,侧面鳃型M组件带有一体式鲨鱼腮侧通风口,这两个部分的设计有效减小了车轮拱罩周围的空气动力学阻力,提供了空气动力学性能,同时还增强了驾驶乐趣。
BMW M4双门轿跑车

全LED车灯

尾灯的照明功能同样完全由发光二极管实现。舒展的L形结合连续照明设计,与行李箱盖形成平滑过渡,勾勒出车尾的独特造型。
硬顶
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可收折式全自动开闭硬顶

可收折式全自动开闭硬顶将纯粹敞篷驾驶乐趣与适合冬季驾驶的硬车顶优势融于一身。即使在车辆慢速行驶时(不超过18公里/小时),车顶仍可迅速开启和关闭。从外观上还展现出双门轿跑车般低矮修长的车顶线条,车内则提供充足的头部空间。

轻松驾乘,驭享清新

BMW M4敞篷轿跑车的安全性和舒适性

诸多创新性的先进技术以各种方式为您提供支持,及更大舒适性和安全性,以保证您能够专注于生活中重要的事情之一——无忧无虑的驾驶乐趣。

  • 平视显示系统

    配备M功能的全彩BMW平视显示系统可将关于驾驶的信息直接投射在驾驶者视野范围内。按下按钮,驾驶者即可切换至M显示屏,其中包括档位指示器、转速(以动态范围曲线方式)以及指示换档时间的换档指示灯。

  • 带手写输入板的iDrive控制旋钮

    通过iDrive控制旋钮(BMW专业导航系统的一部分),您只需单手就可以便捷地操控iDrive系统。通过集成在控制器中的手写板,您可以在导航系统中简单地手写输入目的地等信息。此外,您可利用它访问并配置众多功能和设置,以及滚动列表。基于用户的触控操作轻松,直观方便,使驾驶者的控制变得更加容易,能够更大程度地避免让驾驶者分心。使用控制器的操作功能均可在控制显示屏中清晰地浏览。

  • 驾驶辅助系统

    驾驶辅助功能结合了基于摄像机的车道偏离警告及带城市制动启动功能的接近和行人警告系统。

    车道偏离警告系统探测车道标志,当车辆以约70公里/小时以上的车速意外变道时,将通过振动方向盘来警示驾驶者。如果是主动变道(即变道时启用了转向指示灯),则不会触发警告。

    带城市制动启动功能的接近警告系统探测到车辆时,相应的行人警告系统会对行人作出反应。当存在碰撞风险时,接近警告系统会触发两级警告,首先仪表组灯光标志亮起,随后是声音警告,最后轻轻施加制动(当行驶车速低于60公里/小时时)。行人警告系统会在10-60公里/小时的车速下工作,并在发生紧急危险时发出单级警告。当系统警示可能发生碰撞时,制动系统会同时进行预处理,以便快速做出响应。发生紧急情况时,系统会施加制动。该功能会因光线和烟雾条件而受限。

  • 限速信息提醒

    限速信息提醒可以在仪表组中通过禁止超车指示灯提示当前速度限制,同时显示禁止超车区域相关信息,以确保安全第一。提示信息可在仪表组和平视显示系统中显示。通过特殊摄像机的辅助,您可以在导航系统的控制单元中查看数据,随时检测相关交通标志。同时,为使驾驶者对路况信息了如指掌,雨量传感器、特殊状况下速度限制变化,以及湿滑路况或特殊时段等功能也被整合在系统内。

  • 防眩目远光辅助

    防眩目远光辅助功能让夜间行驶更安全、更舒适。为您提供出色的夜间可视性,且不会对其他驾驶者造成眩目。该系统探测其他道路使用者,并使远光灯光束有选择地避开他们。400米的光程范围能够及早提醒驾驶者发现危险,改善了定向跟踪效果。

  • 泊车辅助

    自动泊车辅助系统使并行驻车更方便。无论系统是否激活,当车辆以低速(低于35公里/小时)行驶且距离路旁停驻的车辆不到1.5米时,系统都会评测可用的停车空间。当发现合适的停车位后,驾驶者开启指示灯后自动泊车辅助系统就会负责操控,同时驾驶者继续操控档位、油门踏板和制动器。该系统还会在控制显示屏上提供指示并发出声响警告。这样,驾驶者即可在驻车时保持放松并尽享更大的安全性。

  • 摄像机

    当您挪车进入停车位或驶离出口时,通过驻车距离报警器、全景摄像头、后视摄像机,可以清楚查看车辆四周区域。前部和后部的驻车距离报警器(PDC)使车辆更易于在狭小空间内进行驻车和挪车。PDC会以声音信号提示车辆与障碍物的距离,同时会显示在控制显示屏上。全景摄像头包括俯视、后视和全景侧视摄像头系统。外部后视镜中的摄像头和后视摄像头提供车辆四周的270°视图。全景侧视功能使车辆能够更安全地接近交叉口或驶离车道,控制显示屏上会显示出车辆前方的交通状况。

  • 主动保护系统

    主动保护系统是BMW互联驾驶预防性乘客保护系统。如果行驶途中出现危急情况,前安全带会反向预张,且侧窗关闭。配备舒适型座椅的前座乘客座椅靠背会自动恢复到垂直位置。紧急情况包括紧急制动、车辆出现严重转向不足或过度转向的情况。在某些事故下,该系统能自动施加制动并使车辆停止。从而有助于降低发生二次碰撞甚至再发生事故的可能性。此外,注意力辅助系统会监测驾驶者的驾驶行为是否出现注意力不集中的状况。该系统会对转向响应进行分析,并通过在控制显示屏上发出建议驾驶者稍做休息的信息,对异常的驾驶行为作出反应。

  • 无钥匙进入(前排车门,行李箱盖)系统

    该功能使您无需使用钥匙即可进入车内。该装备选项还包括自动打开车门外把手内的接近照明灯、尾门智能感应,以及从车外开闭硬顶的功能(仅当携带车钥匙的人员接近车辆时)。

以M驾驶者为导向

M车型的人机工程学概念包括特别的驾驶舱,彰显以M驾驶者为导向的特色。控制按钮均秉承一个宗旨,即围绕驾驶者设计。和在赛车中一样,直观高效的车辆控制与实现更短的响应时间都是我们的首要任务。

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主动和被动安全性

主动和被动安全性

M车型配有一系列智能安全装备,不仅追求更大程度地降低事故风险,同时能够让人拥有安全在握的踏实感。大量结实的支撑结构和巧妙运用高强度的多相位钢确保了安全乘客舱的刚性,同时也维持了整车的低重量。

碰撞作用力从乘客舱被引导至车身的其他部件,如车身底部护板、侧梁、前隔板或车顶,并通过前后撞击吸能区吸收能量。如果发生侧面碰撞,B柱和侧裙板内的加强结构、车门中高刚性侧撞防护系统以及稳定的座椅横梁均可为乘客提供相应保护。

为了更好地保护行人,我们在保险杠和保险杠罩之间的前部区域内置了减震器,这有助于在发生事故时降低腿部受伤的严重性。此外,发动机罩还装有撞击吸能元件,从而形成了一个撞击吸能区,有助于吸收撞击能量。

如果检测到疲劳驾驶迹象,主动保护系统功能会提醒您注意,在危急情况下,系统会预张紧安全带,同时电动座椅回位至竖直位置,关闭车窗和滑动车顶。在发生事故的情况下,系统能够进行制动,使车辆停止。

以高效应对挑战

BMW M4敞篷轿跑车的能效

BMW M4敞篷轿跑车在能效方面的表现与其在其它领域的表现同样出色。智能轻量化结构及BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics ),例如自动启停功能和制动能量回收系统等,保证了能源的更佳利用,在BMW M4敞篷轿跑车保持动力和耐力方面发挥了重要作用。因此,该系统不仅有助于提高动力性,同时能够减少油耗和排放。
BMW M4双门轿跑车

空气动力学

全面协调的空气动力学组件可确保在M车辆中提供更佳的动态驾驶性能、稳定性和操控性,特别是在高速行驶时。从外观上看,醒目的前保险杠体现了M车辆特殊的空气动力学概念。在赛道上,宽大的进风口有利于确保发动机、增压空气、机油、制动器及M双离合器变速箱内的变速箱油降温。 空气幕中的两个纵向进气口、侧面M格栅以及车轮拱罩后的一体式通风装置为前轮四周带来了加速的气流。空气的缓冲以空气动力学方式环绕在车轮拱罩周围,从而更大程度地减少了紊流,减小了风阻。总体而言,这些组件的精准协调有助于实现空气动力学平衡,赋予车辆独特的M风范。
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制动能量回收系统

驾驶者每次制动时都会产生动能,制动能量回收系统能够充分利用被忽略的这部分潜能。系统利用驾驶者在进行制动或把脚抬离油门踏板时产生的惯性滑行能量,并将其转换为电能。然后,该电能被用于为车辆蓄电池充电。智能能量管理系统降低了发电机的负担。其结果是在提高性能的同时减少了耗油量,这就是典型的BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)。
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发动机节能启停功能

发动机节能自动启停功能在车辆临时停车遇到交通信号灯或交通堵塞时关闭发动机,以进一步降低总体耗油量。当驾驶者踩下离合器踏板(手动变速箱)或把脚抬离制动踏板(M DCT Drivelogic)时,发动机会瞬间再次自动启动。