一举一动皆印象深刻

BMW X6的动态驾驶性能

一举一动皆印象深刻

BMW X6的动态驾驶性能

BMW X6的独特设计引人注目。但最重要的一个因素是:驾驶这样一款极具澎湃动力的全能轿跑车是什么样的感觉?BMW X6开创了新标准。无论面临任何恶劣天气和特殊路况,BMW xDrive智能全轮驱动系统均能保持卓越的牵引力,同时还能提供非凡的方向稳定性和令人着迷的驾驶灵活性。自适应悬挂套装和主动转向等选装装配可为您带来更多驾驶乐趣。

一举一动皆印象深刻BMW X6的动态驾驶性能

BMW X6的独特设计引人注目。但最重要的一个因素是:驾驶这样一款极具澎湃动力的全能轿跑车是什么样的感觉?BMW X6开创了新标准。无论面临任何恶劣天气和特殊路况,BMW xDrive智能全轮驱动系统均能保持卓越的牵引力,同时还能提供非凡的方向稳定性和令人着迷的驾驶灵活性。自适应悬挂套装和主动转向等选装装配可为您带来更多驾驶乐趣。

信仰:超越极限

互动探索BMW X6的动态驾驶性能

信仰:超越极限

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BMW xDrive.

BMW xDrive智能全轮驱动系统甚至可针对最具挑战性的路面状况进行完美调节,以始终确保出众的牵引力。通过xDrive和动态稳定控制系统(DSC),BMW X6可保持方向稳定性和可控性。瞬时响应时间使智能全轮驱动系统能够灵活地在前桥和后桥之间分配驱动力,以实现最佳抓地力。通过这种方式,xDrive将全轮驱动系统的优势,即牵引力控制、方向稳定性和安全性,与传统的BMW灵活性结合在一起。

  • xDrive状态

    通过xDrive状态,即便在复杂路面行驶时也能清晰地看到系统状态,驾驶者也可随时了解大体情况。驾驶者可通过仪表板和中央控制显示器了解越野驾驶的相关数据。除便于阅读的指南针(仅搭配专业级导航系统)外,还可显示车辆的倾斜角度以及横向坡度,两者均显示度数,并以三维模式显示。

底盘

强悍性能,得益于其宽阔轴距和五臂后桥,与BMW X6完美匹配,带来卓越抓地力。同时,在不影响动力的前提下可始终确保良好舒适性。

自适应驾驶系统

根据个人驾驶风格调节BMW X6的底盘。共有四种不同模式可供选择。

  • 舒适型

    通过舒适型自适应驾驶系统,您可以随时单独调节悬架和减震响应性。

    舒适型自适应驾驶系统的主要组件包括动态减震控制和后桥空气悬挂。其标准设置旨在实现最佳驾驶性和减震舒适性,通过驾驶体验控制系统,可对其进行个性化调整。通过动态减震控制,改变减震器特性。该装备套装包含后桥空气悬挂,在运输任何物品时均能够持续保证高水平的驾驶舒适性。

    如需更为动感的悬架设置,可通过驾驶体验控制系统选择“SPORT”运动模式和“SPORT+”运动增强模式。在这两种模式下,减震设置更硬,可令车辆转向响应更为直接,整体上实现更为动感的操控特性。

  • 动态型

    通过动态型自适应悬架组件,驾驶者可实现全面的动态驾驶性能,达到出色的驾驶动态性。该组件包括动态驱动力分配系统和动态驾驶系统,可确保实现真正动感的动态驾驶性能,同时确保超高的驾驶舒适性,主要表现在平衡的转向响应以及转弯时最小的车身侧倾。

    动态驱动力分配系统可在后桥的左右两个车轮之间平稳分配驱动力。例如,转弯时,弯道外侧车轮上的扭矩会大大增加,以提供强劲的牵引力,从而实现尽可能大的动态性和稳定性。同时,动态驾驶系统可通过前后车桥上的主动式稳定器确保将侧倾移动降低至几乎难以察觉的水平。

  • 专业型

    “专业型”自适应悬架组件结合了舒适型和动态型两种自适应悬架组件的优点,两大优势的结合可提供终极驾驶舒适性,同时带来非凡动态驾驶性能。车辆悬架设置可随时通过驾驶体验控制系统进行单独调节。

    新BMW X6搭载众多创新技术,以实现非凡的动态驾驶性能。例如,动态驱动力分配系统,可在后桥的左右两个车轮之间不断分配驱动力。例如,车辆转弯时,施加在弯道外侧车轮上的扭矩将增大(提供更大牵引力),从而实现出色的动态性和稳定性。同时,主动防侧倾系统可通过前后车桥上的稳定器将车身侧倾降低至几乎难以察觉的水平。

    当您期望以舒适模式行驶时,保持最小车身侧倾尤为重要,因为横向车身运动越小,驾驶越放松。在不平坦的路面上,可通过动态减震控制系统进一步调节减震器特性,从而实现更好的驾驶舒适性。装备套装中还包括后桥空气悬挂,在运输任何物品时均可始终确保高度的驾驶舒适性。

  • 自适应M悬架

    自适应M悬架可发挥BMW X6在动态驾驶性能方面的更多潜能,使其动态驾驶性能更高。动态减震控制系统和后桥空气悬挂经过调校,具有极为动感的驾驶性能。

    在驾驶体验控制系统中可选择“SPORT”运动模式和“SPORT+”运动增强模式。这两种模式可为车辆提供高度动感的操控性能,以及更硬的减震设置。此外,车辆对于方向盘以及油门踏板的响应将更加直接。在“SPORT+”运动增强模式下,动态牵引力控制系统(DTC)也将启动,从而实现令人激动的动态驾驶以及受控漂移。

    如需在长途旅程中实现轻松驾驶,您可选择“COMFORT”舒适模式。

主动转向系统

在所有行驶条件下,主动转向系统都可确保出色的转向精准度、灵活性和舒适性,达到全新水准的转向舒适性。在低速行驶时,例如市区驾驶、驻车或急转弯情况下,主动转向系统可增加转向角度。驾驶者无需费力转向,稍微转动方向盘即可精确操控车辆。该装置大大提高了BMW X6的灵活性,令驻车更加方便。

 

在高速情况下(从约120 – 140公里/小时,具体取决于车型和校准情况),主动转向系统可在转向时发挥更为间接的作用。因此,主动转向系统可减小方向盘转动的角度,以便于驾驶者更大幅度地转动方向盘,从而更精确地控制方向盘,实现更高的稳定性和舒适性。

 

在危急情况下(如车辆转向过度或在不同路面上制动时),主动转向系统会通过干预提供辅助作用,例如,迅速抑制横摆运动。

 

由于主动转向系统是基于液压技术的辅助系统,并且不会影响驾驶者和方向盘之间的直接联系,因此即使系统出现故障,也可完全保持新 BMW X6的操控性。在调节机构的安全电路检测到故障时,销钉将立即锁止主动转向系统,并将控制权交还给驾驶者。