无论赛道内外,均保持最佳单圈用时

BMW X5 M的动态驾驶性能与能效

无论赛道内外,均保持最佳单圈用时

BMW X5 M的动态驾驶性能与能效

BMW X5 M提供集中动力,M专用xDrive系统可将其直接传递到道路上,保证了完美的牵引力。由于采用了标配的8速手自一体变速箱,驾驶者可以实现手动或自动快速换挡。M复合制动系统实现了如赛车般完美的减速性能。BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)是极致性能与惊人效率的完美结合。  

无论赛道内外,均保持最佳单圈用时BMW X5 M的动态驾驶性能与能效

BMW X5 M提供集中动力,M专用xDrive系统可将其直接传递到道路上,保证了完美的牵引力。由于采用了标配的8速手自一体变速箱,驾驶者可以实现手动或自动快速换挡。M复合制动系统实现了如赛车般完美的减速性能。BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)是极致性能与惊人效率的完美结合。  

带Drivelogic换挡拨片的8速手自一体变速箱

带Drivelogic换挡拨片的8速手自一体变速箱

最佳动力输出

带Drivelogic换挡拨片的8速手自一体变速箱在动态性和换挡特性方面树立了新标杆。各挡之间采用极精细的传动比变化量,配合超快换挡操作,确保在所有车速下都提供最佳动力输出,从而保证了极高的动力和效率。特别是在高速行驶时,选择8挡可降低发动机转速,进而降低耗油量和发动机噪音。驾驶者可在“D”模式和“S”模式下通过M换挡杆或方向盘上的M换挡拨片手动换挡。在手动“S”模式下,M Steptronic手自一体变速箱不会自动升挡,发动机会在需要时达到最大转速。

极为动感换档方式

此外,驾驶者还可在最高车速下选择极为动感换档方式,并借助Drivelogic换档逻辑功能将换档特性设置为以下三种选项:舒适型,经济型,以及换档时间极短的赛道运动型。变矩器离合器确保发动机与变速箱直接相连,最大限度地减小了动力损失。当车辆静止时,发动机和变速箱之间无自动传力连接,可防止“缓行”。但在某些情况下,例如挪车时,可短暂踩踏油门踏板启动“按需缓行”。这是M车型独有的特色。

专属M车型的xDrive

专属M车型的xDrive

BMW xDrive智能全轮驱动系统

BMW xDrive智能全轮驱动系统可将驱动力平稳分配至两个车桥。电控系统可在瞬间调节力的分配,甚至超出了驾驶者对牵引力、方向稳定性及驾驶安全性的所有预期。它还可抵消过度转向和转向不足,进而提升车辆的方向稳定性和操控性。

动力动态传输

在BMW M车型中,xDrive更加侧重于后桥,这也有助于提升动态性。动力优先传输至后轮,然后传输至前轮。特别是在车辆过弯时,这将尽可能地降低转向不足的趋势。这意味着,驾驶者可以提早更强劲地加速,从而充分享受车辆强大的动态驾驶潜能。如果需要,可最多给前桥传输50%的驱动扭矩。动态稳定控制系统完全关闭时,甚至可以进行可控漂移。

M复合制动器

M复合制动器

得益于源自赛车的技术,即使在严苛的使用条件下,M复合制动器也能保持持续的有效性和制动衰减稳定性。各种高弹性材料的使用确保了出色的热稳定性、长期耐久性和精确制动。这些材料还减轻了制动器的重量,对灵活性、动态性、加速度和耗油量都起到了积极的作用。

 

前部采用6活塞制动卡钳的多孔通风制动盘环确保在湿滑条件下提供最佳响应性,并提高了散热性。带M标志的蓝色金属漆制动卡钳突出了制动盘的动感外观及其与众不同的纯正M设计。

赛车特性

凭借其势不可挡的动态性、令人惊叹的灵活性及精确的操控性,BMW X5 M在其所属细分市场树立了新标杆。起步控制功能令起步表现极致完美。利用主动防侧倾系统、动态驱动力分配系统和动态减震控制系统,您可根据驾驶条件调整车辆的配置。

  • 起步控制功能

    起步控制功能可使热发动机获得最大的起步加速度。按住DSC按钮,驾驶者可关闭动态稳定控制系统(DSC),然后启用起步控制功能。接下来,驾驶者可依靠驾驶程序3选择顺序模式,踩住制动踏板使车辆停留在原地,踩下油门踏板进行强制降档。当仪表显示屏中的起点旗符号亮起时,松开油门踏板,发动机将自动达到最佳起步转速。随后,驾驶者在保持强制降档的状态下松开制动踏板,车辆随后加速至最高速度,直至松开油门踏板。8速M Steptronic手自一体变速箱持续调节换档点,以便在升档时获得相应的最佳发动机转速。该功能专为偏爱动感、运动风格的驾驶者而设计。

  • 动态驱动力分配系统

    通过灵活分配后桥车轮间的驱动力,动态驱动力分配系统(DPC)可增强运动性并优化动态驾驶性能。结合其它悬架调节系统,DPC可实现更大的驾驶精确性和动态性。所需转向角专为M车型设计,更小且精准性更高。后桥配有两个电控变速箱及车桥差速器,使动态驱动力分配系统能监测驾驶状况,从而在过弯时将更多扭矩分配至外侧后轮。

  • 动态驱动器

    主动液压式控制稳定器使动态驱动器悬架控制系统能够在车辆过弯或突然转向时减小车身侧倾,从而增强了舒适性和灵活性,使转向更加精确。最终,让驾驶者充分利用BMW M极高的动态驾驶潜能。

    直行时,稳定器的两部分保持分离,从而确保减震和悬架不受影响,并以最佳方式工作。

    系统利用多个传感器分析驾驶状况,并根据横向加速度最大限度地减小车辆过弯时的车身侧倾。前后桥之间的主动防侧倾分配可有效地规避紧急驾驶情况。由于特别针对M车型校准,并且后桥具备更大的抗侧倾动量,车辆的动态驾驶性能也更强。得益于针对M车型的转向响应性和载荷变化响应,车辆能对转向输入给予更直接、更主动的反应。

  • 动态减震控制系统

    低位悬架的动态减震控制系统可根据当前的驾驶状况和路况持续调节减震器特性。利用中央控制台上的动态驾驶性能按钮,驾驶者可根据个人偏好调节悬架–从具备高动态驾驶潜能的舒适型设置,到强调主动驾驶风格和纯粹M驾驶乐趣的极为运动的设置。在“Comfort”舒适模式下,减震器响应更温和,从而最大程度地减缓车辆在崎岖路面上令人不适的上下颠簸。而在“SPORT”运动模式和“SPORT+”运动增强模式下,减震器采用较硬的M车型设置,以增加在蜿蜒乡村道路上的运动驾驶乐趣,从而提供M车型特有的卓越性能。在平稳路面上,车轮和车身运动降至最小,以确保最大动态驾驶性能。按下方向盘上的M按钮可直接选择M Drive菜单中的预编程设置。

    各个车轮上的传感器会测量车轮的运动情况,然后发送给控制单元进行分析。减震器会在瞬间进行调节。减震器的压缩和回弹设置会持续彼此独立地重新调节。最终,各个车轮将获得最佳减震,从而提供卓越的抓地力。

M Drive.

从舒适滑行到用于赛道的动感设置,M Drive可对个人驾驶配置模式进行个性化配置。只需按下集成于M真皮方向盘中的任何一个M Drive按钮,即可在两种已保存的配置(及所有与其一同保存的设置)中启用相应的设置。

 

位于中央控制台上、换挡杆周围的M动态驾驶性能按钮用于调节所有可个性化配置的动力传动系统和悬架功能。驾驶者可单独选择DSC模式、发动机的性能特点、自适应悬架参数、M伺服式助力转向系统特性、8速手自一体变速箱的换挡选项,以及平视显示系统的外观。可通过iDrive菜单生成详细的个性化车辆设置,按住M真皮方向盘上的其中一个M Drive按钮,即可保存设置。

M 伺服式助力转向系统

M伺服式助力转向系统可让驾驶者在任何行驶状态下都能获得最佳转向助力支持。它可根据当前车速调整转向辅助,甚至还可在高速下提供直接精准的转向响应性。此外,通过在转向时最大限度地减小所需的作用力,以及在驻车、挪车或引导进入狭窄或蜿蜒道路时确保最大的灵活性,M伺服式助力转向系统还能确保极佳的舒适性。

 

控制单元利用电子速度测量数据来确定每种行驶状态所需的转向助力支持。转向助力支持经电子控制单元精确调节,从而比依靠发动机转速来定位的传统伺服助力式助力转向系统更加精准。

 

M伺服式助力转向系统可最大限度地减小低速转向时所需的作用力。但随着车速的增大,系统将不断降低转向助力,以确保更直接地接触道路,从而保证最佳的方向稳定性。M 伺服式助力转向系统专为M车型系列量身打造,可通过一个按钮进行三种个性化配置的设置。

BMW 高效动力策略(BMW EfficientDynamics)

BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)助您充分利用每一滴燃油,给您更强性能、更高效率及更出色的驾驶体验。可同时降低耗油量及增强动态性的技术创新意味着,每款BMW汽车均提供极致驾驶乐趣。

  • 自动启停功能

    自动启停功能确保只有在车辆真正行驶时才使用燃油。在交通灯前或时走时停的交通中等候时,自动启停功能会在车辆完全静止且驾驶者松开制动踏板时关闭发动机,从而节省燃油。

    信息显示器中的信号将显示该功能何时启用。当驾驶者松开制动踏板并踩下油门踏板时,发动机会瞬间再次自动起动。

    该功能绝不会影响驾驶舒适性或安全性,如果发动机未达到理想工作温度、车内尚未充分加热或冷却、蓄电池电量过低或者转动方向盘时,则其保持停用状态。如有需要,中央控制单元会重启发动机,即使车辆在静止时也不例外,例如车辆开始向前移动或风挡玻璃起雾时。驾驶者可随时通过按下按钮停用自动启停功能。

  • 制动能量回收系统

    驾驶者每次制动时都会产生动能,以前这种能量从未得到有效利用。近几年推出的制动能量回收系统能够充分利用长期被忽略的这部分潜能。系统利用驾驶者在进行制动或把脚抬离油门踏板时产生的惯性滑行能量,并将其转换为电能。然后,该电能被用于为车辆蓄电池充电。智能能量管理系统意味着发电机无需持续运行,从而降低了发电机的负担。其结果是在提高性能的同时减少了耗油量,这就是典型的BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics) 。