将每个弯道都变成冲刺的终点

BMW M4双门轿跑车的动态驾驶性能

将每个弯道都变成冲刺的终点

BMW M4双门轿跑车的动态驾驶性能

431马力,尽在您掌控之中。当M 直列6缸双涡轮增压汽油发动机瞬间爆发至极速,您必定能体会到BMW M4双门轿跑车的与众不同之处。即使在最高转速范围,也可对动力进行微调。该车型采用了多项赛车技术,例如主动M差速锁使M传动系统在街道上能有卓越的动力表现,且在任何情况下均能保证出色安全性和操控性。

将每个弯道都变成冲刺的终点BMW M4双门轿跑车的动态驾驶性能

431马力,尽在您掌控之中。当M 直列6缸双涡轮增压汽油发动机瞬间爆发至极速,您必定能体会到BMW M4双门轿跑车的与众不同之处。即使在最高转速范围,也可对动力进行微调。该车型采用了多项赛车技术,例如主动M差速锁使M传动系统在街道上能有卓越的动力表现,且在任何情况下均能保证出色安全性和操控性。

竞速套装组合

竞速套装组合给您纯粹的赛车感觉,您可以在街道上展现更强的动态性和灵活性。这一切均得益于增强的发动机功率、特别调校的自适应M悬架、新改进的动态稳定控制系统(DSC)、主动M差速器和20英寸M铝合金车轮及混装轮胎。悬架的改进包括新的弹簧、减震器和稳定器,以及经改善的“COMFORT”舒适模式、“SPORT”运动模式和“SPORT+”运动模式。M涡轮增压6缸汽油发动机的输出功率增加至331千瓦/450马力。
 

M运动型排气管可以发出极其强劲且与众不同的发动机声音,绝对震撼。在外观方面,作为众多令人印象深刻的特色之一,20英寸星式轮辐666 M型铝合金轮圈采用独家锻造工艺及抛光技术,搭配混装轮胎,并且车轮的刚性也经过了最佳优化。从前装饰性格栅开始,经格栅元件,再到黑色高光型号标志,最终到达黑色镀铬排气管,BMW个性版ShadowLine高光组件的延伸效果使整个车辆的运动特色得到进一步增强。

主动M差速锁

主动M差速锁能够在变道、加速出弯、高速进弯或在崎岖路面上行驶时带来出色的牵引力和行驶稳定性。通过电控装置可以优化牵引力,减小后轮间的转速差。

技术驱动,激情飙升

探索BMW M4双门轿跑车的设计和动态驾驶性能。

起跑控制模式

起跑控制模式使发动机从静止起步时就可达到实现最大加速性能的工作温度。只需关闭动态稳定控制系统(DSC),从驾驶模式3中选择顺序模式,用力踩住制动踏板并踩下油门踏板,就可强制降挡。当组合仪表显示屏的起步标记符号亮起后,松开油门踏板,发动机将达到最佳起步转速。当保持强制降挡时,松开制动踏板,车辆随后加速至最高速度,直至松开油门踏板。M双离合器变速箱持续调节换挡点,以便在升挡时获得相应的最佳发动机转速。该功能专为偏爱动感、运动风格的驾驶者而设计。

智能轻量化结构

在M车辆中,轻量化结构是重中之重。因为较轻的重量是确保最佳动态驾驶性能和卓越效率的基础。许多部件使用了镁、铝或碳纤维加强塑料(CFRP)等超轻的材料。这有助于提高车辆的灵活性和动态性,改善加速性能和制动效果。

自适应M悬架

自适应M悬架

根据路况和驾驶风格进行不断调整

自适应M悬架的电控减震器可持续根据路况和驾驶风格进行瞬间调整,有助于确保在每种情况下均可获得更佳的路面接触力、更大的牵引力和更出色的灵活操控性。通过“COMFORT”舒适模式、“SPORT”运动模式和“SPORT+”运动增强模式,可以将悬架设置从舒适调整为运动。

舒适模式,运动模式,运动升级模式

“Comfort”(舒适)模式可确保在日常行驶中带来舒适的操控性,同时还能提高突然转向时的安全性。在“Sport”(运动)模式下,不仅可以确保最大的舒适性,同时还能降低减震效果并实现更直接的路面接触,尤其适合在乡村道路和崎岖道路上行驶。“Sport+”(运动升级)模式能够在平整道路和赛道上提供最小的减震和最大的动态驾驶性能。

制动系统

制动系统是确保在BMW M4双门轿跑车中获得极致驾驶体验的一个决定因素。凭借无与伦比的精准性,M碳陶瓷刹车系统和M复合制动系统可确保卓越的动态表现。

  • M 碳陶瓷制动系统

    M碳陶瓷制动系统体现了赛车领域的技术转移。创新性碳纤维复合陶瓷的应用使制动更为直接,进一步提升了制动损耗的稳定性。同时,碳陶瓷制动系统还具有耐腐蚀、耐高温、耐磨损等性能,进而改善了该车型的加速性能、反应性能和整体操作性能,并提高了动态驾驶、牵引力、悬挂舒适性,减少了油耗。

    拥有更大的制动系统尺寸(前后制动分别为400mm和380mm)和更多活塞数量,M碳陶瓷制动系统在连续运转下的耐高温性能使其更适用于赛道。带孔通风制动盘保证了湿滑路况的出色反应性以及散热性能。前部的6活塞固定钳制动系统及后部的4活塞固定钳制动系统以其金色金属漆和独特的M标志而独具特色。

  • M 复合制动系统

    M复合制动系统得益于赛车领域的技术转移,使其即便在要求较高的环境下也能保持持续有效性及制动损耗稳定性。各种高弹性材料的使用为该车型带来良好的热稳定性,更长的使用寿命以及精确的控制。同时,减轻制动系统重量有助于灵活性、动力性和加速性能的提高。

    带孔通风制动盘(前后分别为380mm和370mm),以及前部4个活塞后部2个活塞的制动钳保证了湿滑路况下的出色反应,同时改善了散热性能。带有独特M标志的蓝色金属制动钳进一步凸显了制动盘的运动外观和独特的M设计。

M伺服式助力转向系统

M伺服式助力转向系统根据当前车速调整转向力,并确保在高速时提供直接精准的转向响应。该系统除了能在转向时最大限度地减小所需的作用力,以及在驻车、挪车或引导进入狭窄或蜿蜒道路时确保出色的灵活性,还能确保舒适的体验。

带Drivelogic换挡拨片的7速双离合器变速箱

带Drivelogic换挡拨片的7速双离合器变速箱

采用Drivelogic的M双离合器变速箱是一款创新型7速双离合器变速箱,专为BMW M高转速发动机设计。该系统具有优化牵引力的自动换挡、起跑控制、低速辅助以及发动机节能启停功能。它支持极快换挡,并且完全不会中断动力传输。两个副变速箱均配有单独的离合器,可以持续将发动机动力输送至后轮。

 

系统可以自动控制,或者利用方向盘上的换挡拨片或换挡杆手动换挡。和支持最佳起步加速的起跑控制模式一样,您同样能够获得极其动感的驾驶体验。不仅可以在高速时换挡,同时还无需使用离合器,并且不会造成任何动力传输中断。Drivelogic可以采用自动模式(D模式)或手动模式(S模式)控制,无论选择哪种模式,均可提供三种换挡选项 ---极致运动、舒适、省油。

BMW M4双门轿跑车的BMW高效动力
策略(BMW EfficientDynamics)

BMW M4双门轿跑车的能效表现和在其他领域一样出色。智能高效动力策略,例如发动机节能启停功能或制动能量回收系统等,保证了能源的充分利用,对BMWM4双门轿跑车的动力和耐力表现至关重要。因此,BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)不仅有助于提升动力,也能够减少油耗和排放量。

  • 空气动力学

    全面协调的空气动力学组件可确保在M车辆中提供出色的动态驾驶性能、稳定性和操控性,特别是在高速行驶时。

    从外观上看,醒目的前保险杠体现了M车辆特殊的空气动力学概念。在赛道上驰骋时,大进 气口可确保充分冷却发动机、增压空气、机油和制动系统以及冷却M双离合器变速箱中的变速箱油。空气幕中的两个纵向进气口、侧面M格栅以及轮拱后的一体式通 风装置为前轮四周带来了加速的气流。

    受到缓冲的空气以符合空气动力学的方式环绕在轮拱周围,从而尽可能地减少紊 流,减小风阻。襟翼是尾门后边缘上的扰流板,进一步优化了前后轴之间的空气动力平衡,从而减少了升力。总体而言,这些组件的精准协调有助于实现空气动力平 衡,令车辆随时可以在赛道上驰骋,彰显独特M风范。

  • 制动能量回收系统

    每次制动都会产生动能,此前,这种能量从未得到有效利用。制动能量回收系统将这部分长期被忽略的潜能充分利用。系统收集驾驶者在进行制动或将脚抬离油门踏板时产生的持续能量,并将其转换为电能。该电能被用于为车辆蓄电池充电。智能能量管理系统控制下的发电机无需持续运转,从而能降低负担,减少油耗且提高性能。这就是BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)的典范。

  • 发动机节能启停功能

    发动机节能启停功能在车辆遇到交通信号灯或交通堵塞的情况下暂时关闭发动机,以进一步降低总体油耗。当驾驶者踩下离合器踏板(手动变速箱)或把脚抬离制动踏板(双离合器自动变速箱)时,发动机会瞬间再次自动起动。