表演艺术家

新BMW 6系四门轿跑车的动态驾驶性能

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新BMW 6系四门轿跑车的动态驾驶性能

短途旅行时,新BMW 6系四门轿跑车是你的最佳搭档。然而,还远不止于此。完美切合悬挂和传动技术,确保了在任何时候,其运行性能都处于最佳状态,令人心驰神往−即便是飞速的运动驾驶。确保能让你感觉到新BMW 6系四门轿跑车具有自己独有的驾驶风格。

表演艺术家新BMW 6系四门轿跑车的动态驾驶性能

短途旅行时,新BMW 6系四门轿跑车是你的最佳搭档。然而,还远不止于此。完美切合悬挂和传动技术,确保了在任何时候,其运行性能都处于最佳状态,令人心驰神往−即便是飞速的运动驾驶。确保能让你感觉到新BMW 6系四门轿跑车具有自己独有的驾驶风格。

BMW高效动力策略(BMW EFFICIENTDYNAMICS)

BMW高效动力策略(BMW EFFICIENTDYNAMICS)

不管是为了获得最高性能还是最低油耗,BMW总是把重点放在提供典型的BMW驾驶乐趣上。BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)是BMW开发的一项策略,目的是减少油耗和二氧化碳排放,同时增强动力和驾驶乐趣。BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)是一个全面的技术策略,包括驱动系统、智能能源管理系统和BMW高效轻量化设计车身,是每辆BMW汽车的标配。

 

BMW涡轮增压发动机中的新一代汽油发动机能够提高性能并降低油耗,优化的空气动力也有助于提高能效。

运动型排气系统

运动型排气系统发出的咆哮声与车辆的整体的运动感完美呼应。通过集成的排气阀装置可以改变声音,由驾驶体验控制系统控制。独具特色的轰鸣声增强了”SPORT”运动模式和”SPORT+”运动驾驶模式的运动感,而舒适模式的引擎声较为柔和,更适合长途旅行和豪华的驾驶体验。

8速手自一体运动型变速箱

8速手自一体运动型变速箱适合个人驾驶风格,从舒适的滑行到动态驾驶都能完美实现。除了自动档位选择外,还可以随时手动变速。使用动态设计的变速杆或者方向盘上的换挡板键进行换挡。在”SPORT”运动模式下,具有最高的换挡性能。

由于细微的增量和八个齿轮,发动机在超车的情况下总能充分利用动力和能效,让加速度更快。高速行驶时,额外的第八个挡位会降低所需的发动机转速,从而也减少油耗和发动机噪音,此时新开发的扭力转换器离合器也会发挥作用。8速手自一体运动型变速箱能够为您提供最大的换挡舒适性和最好的能效。

  • 起步控制

    起跑控制模式是8速手自一体运动型变速箱的一项功能,它能在车辆起步时让新BMW 6系四门轿跑车获得最高加速度。为了使用这个功能,轻按DSC按钮,将换挡杆切至“S”模式,调节制动器并通过油门踏板启用强制降挡功能,踩住刹车,启动DTC模式,入S档。油门快速踩到底,等出现方格旗后,保持油门并松开刹车。满足您对运动与乐趣的追逐。

动态驾驶性能

这都是由于悬挂、精确转向和先机技术之间的完美协作让您尽享完全控制的快感。即使是最曲折的道路,新BMW 6系四门轿跑车都可以轻松应对。

  • 底盘

    BMW先进的技术为新BMW 6系四门轿车跑提供了卓越的驾驶品质、精确的操控和出色的方向稳定性。技术基础为悬挂。它保证了与路面的最佳接触以及所有情况下完美的抓地力,这也是完美调校的技术部件、智能悬挂系统之间的互连,以及前后桥均衡的重量分布的结果。通过这种方式,您可以在享受动感驾驶乐趣的同时获得最高安全性。

  • 整体主动转向系统

    后轮驱动车辆的整体主动转向系统结合后桥转向角可变的后轮转向系统,时速达60公里/小时左右时,后轮的转与前轮相反。看似较短的轮轴,却提高了操控性和敏捷性。

  • 驾驶体验控制包括ECO PRO节能模式

    驾驶者可以通过驾驶体验控制装置选择不同的驾驶模式,包括舒适模式--标准的发动机、悬挂和传输设置;ECO PRO节能模式--更高的能效;“sport”运动模式--更强劲的动态驾驶性能。在ECO PRO节能模式下,系统会调节加速器、变速箱以及加热/空调设置,尽可能节约能源。

    ECO PRO节能模式可以降低20%的油耗。使用“滑行”模式、前行路线辅助和ECO PRO节能路线可以进一步节约燃料。前行路线辅助可以利用导航系统评估地方路况并提前给出提示。如果下一个弯道附近的限速信息发生变化,系统会建议驾驶员在进入弯道之前减速。

    ECO PRO节能路线也有助于确保有效地使用燃料,提供考虑交通流量、个人驾驶风格和当地条件的能效最优路线。“滑行”功能可以让驾驶员在不踩刹车的情况下松开油门,而车辆会沿着道路继续行驶,最高速度可达160 km / h。”SPORT”运动模式时,车辆会更直接地响应,从而实现更有动力的驾驶体验。

BMW xDrive

BMW xDrive

智能BMW xDrive四轮驱动系统可针对最具挑战性的路面状况进行完美调节,提供出众牵引力。通过xDrive和动态稳定控制系统(DSC),车辆能始终保持方向稳定性和可控性。可通过DSC传感器系统控制的xDrive能够灵活快速地分配各轴的驱动力,以防转向过度或转向不足,从而确保出色的方向稳定性。因此在关键路况下,DSC并不需要干预过多。

 

BMWxDrive结合了全轮驱动系统的牵引力、方向稳定性和驾驶安全,以典型的BMW敏捷性带来更多驾驶乐趣的。

智能能源管理系统

新BMW 6系四门轿跑车中的智能能源管理系统包括高效动力策略(BMW EfficientDynamic)中的ECO PRO节能模式、自动启/停功能和制动能量再生系统。这些技术共同确保了新BMW 6系四门轿跑车的持续机动性和最大能效。

  • ECO PRO 节能模式

    按照BMW内部的油耗研究,根据驾驶风格的不同,ECO PRO节能模式可以帮助驾驶者减少20%的油耗。惯性滑行功能、前方路线辅助和ECO PRO节能路线可以进一步节省5%的油耗。

    惯性滑行功能使动力传动系统与发动机相分离,车辆在没有动力传输的情况下依靠惯性行驶。当驾驶者在50-160公里/小时车速范围内松开油门踏板、不踩压制动系统且前方路线辅助不调节车速时,车辆随之进入“惯性滑行”状态。如果需要的话,前行路线辅助可以智能地抑制滑行。

    根据导航系统提供的数据,前方路线辅助系统能识别弯道、市区、限速和高速公路出口,并就何时停止加速提前向驾驶者作出提示。

    根据交通状况、驾驶者行为和路况,通过ECO PRO节能路线功能显示最经济的行驶路线。车载电脑还显示利用ECO PRO节能路线将可以节省多少燃油量(以百分比表示)。

  • 自动启停功能

    自动启停功能确保燃料只在车辆行驶时使用。当车辆暂时停下时,如等红绿灯或走走停停的路况,自动启停功能会在驾驶员踩刹车挡杆处于空挡位置时立即关闭发动机,从而节省燃料。

    信息显示器中的信号表明,自动启停功能已经激活。驾驶员的脚一离开刹车踏板,发动机将自动重新启动。

    此功能不会影响驾驶的舒适度或安全性,若发动机没有达到最佳使用温度,或车内部尚未充分加热或冷却,电池水平太低或者正在转动方向盘,此功能均不会启动。若在必要时,中央控制单元会重启发动机,即使处于停滞状态,如汽车开始运行或者挡风玻璃上出现冷凝液,可以随时按下按钮关闭自动启停功能。

  • 制动能量回收系统

    每次制动过程都会产生动能,此前这种能量还未被使用。制动能量回收系统利用了这一长期被忽视的潜能。它可以保存驾驶者踩刹车或松开油门时产生能量,并用于给电池充电。这种智能能量管理系统意味着交流发电机不再需要持续运行,因此减少了发电机的压力。其结果是:减少油耗和增加推进力--典型的BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)特性。