BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效

适用,自由,高速

BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效

适用,自由,高速

BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效

将看似矛盾的不同性能结合到一起:BMW 2系敞篷轿跑车的动力传动系统和创新的BMW高效动力技术将澎湃动力与高效率融合,因此,BMW 2系敞篷轿跑车无论在ECO
PRO节能模式还是更具运动性的驾驶风格下,均能以激动人心、富有生气的方式为您的日常驾驶带来可操作性和灵活性,迎合您的感官需求。

适用,自由,高速BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效

将看似矛盾的不同性能结合到一起:BMW 2系敞篷轿跑车的动力传动系统和创新的BMW高效动力技术将澎湃动力与高效率融合,因此,BMW 2系敞篷轿跑车无论在ECO
PRO节能模式还是更具运动性的驾驶风格下,均能以激动人心、富有生气的方式为您的日常驾驶带来可操作性和灵活性,迎合您的感官需求。

BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效 高效 动力 策略

BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)

得益于BMW涡轮增压技术,源自BMW高效动力发动机系列的新一代创新型BMW汽油发动机不仅具有灵活的性能和卓越的响应性,同时还具有较低的耗油量和排放。更高的效率和动态性能有力保证了更为刺激的驾驶乐趣。

 

汽油发动机采用创新的涡轮增压技术、完全可变的Valvetronic电子气门控制系统(包括Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统可变凸轮轴控制装置和高精度直喷系统)。搭配使用时,高度开发的部件可输送强大的动力和更高的效率。

BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效 动态 驾驶 性能

风中驰骋的激情

体验BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能。

风中驰骋的激情

体验BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能。

BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效 动态 驱动 性能
BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效 动态 驱动 性能
BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效 动态 驱动 性能
BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效 动态 驱动 性能

动态驱动性能

高性能、低油耗--这是BMW 2系敞篷轿跑车动态驱动性能的设计宗旨。BMW高效动力策略发动机系列中尖端的涡轮增压汽油发动机已多次斩获“年度最佳发动机”大奖。得益于8速Steptronic手自一体变速器,以及令人惊叹的、几乎无间断的加速性能,这些发动机不仅实现了低排放,同时还提供平稳的运行性和出众的动态性,绝对令人印象深刻。

  • BMW涡轮增压汽油发动机

    即使在低发动机转速下,BMW涡轮增压汽油发动机依然具备十分灵活的动力输出和出色的响应性。同时,发动机比前代车型更加高效、排放更低、性能更佳。这些创新型发动机将新的燃油喷射技术以及带Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统的完全可变气门控制系统与先进的涡轮增压技术完美结合,代表了BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)中的一个里程碑。由此打造出了尤为高效的动力传动系统,进而突出了著名的BMW发动机的魅力。BMW涡轮增压汽油发动机已多次荣获“年度最佳发动机”大奖,并以动感的动力输出、平稳的运行特性和高效率而著称。BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)中的发动机采用了经证明非常成功并应用于几乎所有汽油发动机中的技术理念。

  • 8速手自一体变速箱

    这款8速手自一体变速箱在舒适性和动态性能非常出色,是BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics)的一个关键组成部分。精确的档位传动比能提供恰到好处的动力输出。这不仅显著降低了耗油量,同时还使驾驶者能够享受到更佳的运动性和动态性能。特别是在高速下,发动机的转速得以降低,进而降低了耗油量和发动机噪音。

    即使在手动模式下,变矩器离合器依然能起作用。较快的发动机转速过渡和精确的变速箱调校确保了平稳的换档体验。具有前瞻性的动力传动系统、驾驶者识别及对车辆运动和交通状况的持续监测等集成功能可显著影响变速箱的换档方式。无论当前是何种驾驶模式,系统始终会选择最合适的档位,即使在手动模式下也不例外。在“Sport”运动模式下,响应更为迅速的发动机设置及一系列使用导航系统数据的集成功能进一步提升了动态驾驶性能。“Comfort”舒适模式具备更侧重舒适性的变速箱设置,并确保了更少的换档次数。

BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效 ECO PRO 节能模式
BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效 ECO PRO 节能模式
BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效 ECO PRO 节能模式
BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效 ECO PRO 节能模式

ECO PRO节能模式

根据BMW所做的耗油量内部研究,ECO PRO节能模式可帮助驾驶者将耗油量最多降低20%,具体取决于驾驶风格。惯性滑行功能、前方路线辅助系统以及ECO PRO节能模式可进一步节省5%的燃油。当驾驶者在车速介于50-160公里/小时区间的情况下将脚抬离油门且不踩压制动器、前行路线辅助系统不调整车速时,滑行功能(仅搭配8档Steptronic手自一体变速箱时提供)将把传动链从发动机上分开,车辆此时在无驱动力的情况下滚动(或“滑行”)。

根据导航系统提供的数据,前方路线辅助系统(仅搭配专业级导航系统使用时提供)能识别弯道、市区和高速公路出口。ECO PRO节能路线功能(仅搭配专业级导航系统或商用级导航系统使用时提供)根据交通状况、驾驶风格及路况显示最经济的行驶路线。车载电脑还显示沿ECO PRO节能路线功能所选路线行驶将可以节省多少燃油量(以百分比表示)。

BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效 运动型 驾驶
BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效 运动型 驾驶
BMW 2系敞篷轿跑车的动态驾驶性能与能效 运动型 驾驶

运动型驾驶

个性张扬、动力充沛、运动感十足。只需按下按钮,即可唤醒BMW 2系敞篷轿跑车自信外观之下蕴藏的强劲动力。其强劲的性能、完美的50:50车桥负载分配以及由此获得的灵活操控性提供了卓越的操控感。

  • 操控性

    在各种天气状况下,BMW 2系敞篷轿跑车都能优雅从容地在沥青路面上行驶。得益于BMW后轮驱动技术、驾驶体验控制系统,以及在其同级别车型中独有的50:50车桥负载分配,该车以出类拔萃的灵活性、一流的机动性和精确的操控性令人印象深刻。

  • M自适应悬挂

    可获得最佳动态操控性的理想悬挂——M自适应悬挂的电子控制减震器可进行调整,以适应更为运动的驾驶风格与多种道路状况。驾驶者可通过驾驶体验控制修改减震器特性。M自适应悬挂的高度还降低了10毫米,进一步提升了车辆的最大动态潜能。如果通过驾驶体验控制系统选择“Sport”运动模式,可以启用明显更硬的减震器设置。在“Sport+”运动模式下,动态稳定控制系统(DSC)将被动态牵引力控制系统(DTC)所取代,通过在DSC干预前提供更多灵活性,以实现更加动感的驾驶。

  • 起步控制

    起步控制是8速运动型自动变速箱的一项功能,使车辆能够从一起步就有最大的加速性能。得益于该功能,通过轻按DSC(动态稳定控制系统)按钮激活DTC(动态牵引控制系统),将换挡杆切至“S”模式,牢牢控制住制动器,并踩下油门踏板强制降档。保持降档的同时松开制动器,车辆将会达到最大加速度,直至油门松开。这就是能带给驾驶者兴奋的动感、运动、狂野的特性。